RAVENOL RRS — Racing Rally Synto SAE 5W-50
極度の熱負荷による油圧低下を抑制。連続高負荷走行に耐え抜くPAO100%ベースオイルのヘビーデューティ設計。
PAO100%ベースオイルに、USVO®とタングステン添加剤技術を組み合わせた競技用5W-50。HTHS粘度4.53mPa·s、流動点-54℃。連続高負荷走行での油膜保持に振り切った設計。
商品説明
HTHS粘度は、150℃・高せん断という実使用に近い条件で測定する粘度で、油膜の強さを最もよく表す数値です。省燃費オイル（0W-20）の目安が2.6mPa·s前後であるのに対し、RRSは4.53mPa·s。連続周回で油温が上昇しても、油膜が切れにくい設計です。
高粘度でありながら流動点は-54℃。冷間時の立ち上がりも犠牲にしていません。
競技車両・専用用途向けの製品です。「ラルフ・シューマッハ推奨」「Hockenheim Premium Partner」「Nürburgring Tested」は試験およびパートナーシップの表記であり、車両メーカーの承認や純正採用を意味するものではありません。
日常使用を含めメーカー指定規格に合わせて選ぶ場合は、指定粘度と承認が一致するREP 5W-30／RUP 5W-40などをご検討ください。RRSはエンジン製作者・チューナーが5W-50を指定する競技用途でお選びください。
主な用途・適合の目安
- ■ 主な用途
- サーキット走行専用車・耐久レース車両（油温が連続して高い領域に入る使い方）
- ラリー競技車両
- チューニングにより油温・油圧が純正状態から変わっている車両
- SAE 5W-50 を指定する高出力エンジン
- ■ 日本で多い使われ方
- GRヤリス、GR86／BRZ、シビック タイプR、スイフトスポーツ、ロードスター、WRX STI などのサーキット走行仕様で、エンジン製作者やチューナーが5W-50相当を指定する場合
- ポルシェ 911 GT3／ケイマン GT4 などのトラックデー用途
- 耐久レース・走行会での使用
開発・試験／パートナー実績
- ラルフ・シューマッハ推奨
- Hockenheim Premium Partner
- Nürburgring Tested
注意事項 これらの車種のメーカー指定粘度は5W-50ではありません。競技用途を含め、使用前に必ず車両またはエンジン製作者・チューナーが指定する粘度と要求規格をご確認ください。街乗り主体の車両、メーカーが低粘度油を指定する車両には適しません。
