RAVENOL Racing Gear 75W-140
Drexler Motorsport正式承認。超高荷重・高トルク環境下でも油膜を維持し、機械式LSDの激しいチャタリングを抑制するレーシングスペック。
PAOベースの全合成オイルにUSVO®テクノロジーを採用した、API GL-5＋LS 対応のレーシングギアオイル。Drexler Motorsport のラメラ式LSD（Lamellen-Selbstsperrdifferential）の正式承認を取得。超高荷重・高トルク下でも油膜を維持し、機械式LSDのチャタリングを抑制する。
商品説明
機械式（プレート式）LSDは、フルードの摩擦特性が効きの立ち上がりとチャタリング（異音・振動）を左右します。本製品はLS（リミテッドスリップ）添加剤を最適化し、レース用LSDメーカーである Drexler の正式承認を得ています。
75W-140の高粘度は、ハイパワー車のリアデフや競技用アクスルのように、高トルク・高油温で油膜が薄くなりやすい条件を想定したものです。
Drexler ラメラ式LSD は正式承認です。BMW Alpina、Viper GT3、Corvette Z06、Lamborghini Murciélago、Mercedes-AMG、WTCC などはRAVENOL推奨適合または採用用途として掲載されています。
LSDのない一般的なデフや低粘度指定（75W-85／70W-80）には DGL 75W-85 GL-5 LS／VGO 70W-80 LS を。競技用MTには RHP 75W-90 を。
対応車種・用途
- ■ 主な用途
- Drexler 製ラメラ式LSD（正式承認）
- API GL-5＋LS・SAE 75W-140 指定のデファレンシャル
- 機械式（プレート式）LSD を装着した競技車両・チューニング車両
- 競技用トランスミッション・アクスル
- ■ 日本で多い使われ方
- GR86／BRZ、86、シルビア、ロードスター、スイフトスポーツ、シビック タイプR などの機械式LSD換装車（サーキット・ドリフト・ジムカーナ）
- 日産 GT-R（R35）、フェアレディZ、スカイライン の高トルク・高負荷リアデフ（指定粘度・LS特性の確認が必要）
- ■ RAVENOL推奨適合・採用用途
- BMW Alpina 各用途、Mercedes-AMG 各用途
- Viper GT3 / Corvette Z06 / Fiat Abarth / Lamborghini Murciélago / WTCC
性能規格・正式承認・RAVENOL推奨適合／採用用途
- API GL-5 + LS（性能規格）
- Drexler Lamellen-Selbstsperrdifferential（正式承認）
- BMW Alpina 各用途（RAVENOL推奨適合）
- Viper GT3 / Corvette Z06 / Fiat Abarth（RAVENOL推奨適合・採用用途）
- Lamborghini Murciélago / Mercedes-AMG 各用途 / WTCC（RAVENOL推奨適合・採用用途）
製品仕様
| 粘度 | SAE 75W-140 |
| 規格 | API GL-5 + LS |
| 正式承認 | Drexler Lamellen-Selbstsperrdifferential（ラメラ式LSD） |
| オイルタイプ | PAOベースの全合成オイル |
| 技術 | USVO® / Racing |
| 推奨適合・採用用途 | BMW Alpina / Viper GT3 / Corvette Z06 / Fiat Abarth / Lamborghini Murciélago / Mercedes-AMG / WTCC |
注意事項 LSDの種類、要求される摩擦特性、粘度、メーカー指定品番を確認してください。機械式LSD装着車での競技用途を想定したものです。LSD製作者の指定に従ってください。
