RAVENOL DCT-HV Fluid
VW DQ250／DQ500、BMW M-DCT、三菱TC-SST指定に対応。湿式デュアルクラッチに適した摩擦特性と高い熱・酸化安定性を備える合成DCTフルード。
HC基油にPAOを組み合わせた、湿式デュアルクラッチ向けの合成フルード。VW／アウディの DQ250（6速）・DQ500（7速）DSG、BMW M-DCT、三菱 TC-SST、MB 236.21指定などにRAVENOL推奨適合。バランスの取れた摩擦特性と高い熱・酸化安定性を備える。
商品説明
国内で台数の多い湿式DCTは、ゴルフ GTI／R、アウディ S3／TT RS／RS3 の DSG（DQ250／DQ500）、BMW M2／M3／M4（F87／F80／F82）の M-DCT、そしてランサーエボリューションX の TC-SST です。いずれも高いクラッチ熱負荷が特徴で、指定フルードの摩擦特性が繋がりとジャダーに直結します。
三菱 SSTF-I（MZ320065）指定のランサーエボリューションX TC-SST は、国内でDCTフルードの交換需要が最も高い車種のひとつです。本製品はこの指定用途に推奨適合です。
VW／Audi、BMW、Mercedes-Benz、Mitsubishi、Ford、Renault、Volvo の名称・品番はいずれもRAVENOL推奨適合です。
低粘度指定の DQ381／7DCT300／BMW DCTF-2 には DCT-LV を。GETRAG 7DCL750（MB 236.25）には ATF DCT-F3 を。DCT-LVとは粘度・摩擦特性が異なるため混同しないでください。
対応車種・用途
- ■ 日本で台数の多い車種
- フォルクスワーゲン ゴルフ GTI／ゴルフ R（DQ250 6速湿式DSG）、ゴルフ R／ティグアン／パサート（DQ500 7速湿式DSG）
- アウディ S3／TT／TT RS／RS3（DQ250／DQ500 S tronic）
- BMW M2（F87）、M3／M4（F80／F82）の M-DCT（BMW DCTF-1 指定）
- 三菱 ランサーエボリューションX（TC-SST・SSTF-I 指定）
- メルセデスAMG A45／CLA45／GLA45（旧型 7G-DCT・MB 236.21 指定）
- ■ その他
- ルノー メガーヌ／ルーテシア（EDC 指定用途）、フォード（WSS-M2C936-A 指定用途）、ボルボ（1161838／839 指定用途）
- Drexler 製 DSG（Miba カーボンプレート仕様）
RAVENOL推奨適合
- VW G 052 182 A2 / G 052 529 / TL 52529-A（RAVENOL推奨適合）
- BMW DCTF-1 / 83220440214 / 83222147477 / 83222148578・579 / 83222446673（RAVENOL推奨適合）
- MB 236.21（RAVENOL推奨適合）
- Mitsubishi SSTF-I / MZ320065（RAVENOL推奨適合）
- Ford WSS-M2C936-A / WSD-M2C200-D2 / 1490761・763 / XT-11-QDC（RAVENOL推奨適合）
- Renault EDC / Volvo 1161838・839 / Drexler DSG（RAVENOL推奨適合）
製品仕様
| オイルタイプ | 合成DCTフルード（HC＋PAO） |
| 対象 | 湿式DCT / VW DQ250・DQ500 / BMW M-DCT / 三菱 TC-SST ほか |
| 推奨適合 | VW G 052 182・G 052 529・TL 52529-A / BMW DCTF-1 / MB 236.21 / Mitsubishi SSTF-I・MZ320065 / Ford WSS-M2C936-A / Renault EDC / Volvo / Drexler |
注意事項 同じ車名でも搭載DCTが異なる場合があります（例：ゴルフの DQ200 乾式7速はギアオイル指定）。DCT型式と純正品番を必ず確認してください。
