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PAOを配合した全合成低粘度75W-85。高い熱安定性とEP性能、低温時の良好なシフト特性を備え、指定に合うMT・トランスファー・デフを保護するギアオイル。
トヨタ／レクサスWS・アイシンAW-1指定に対応。優れた高温・酸化安定性と摩擦特性により、適正な油圧と滑らかな変速を長期にわたり支える合成ATF。
ZF製8速／9速ATに対応。優れた冷却性能と高い熱・酸化安定性、バランスの取れた摩擦特性で、多段ATの滑らかな変速を支える合成ATF。
ポルシェPDK指定に対応。安定したクラッチ摩擦特性、優れた低温作動性と熱・酸化安定性で、PDKのダイレクトな変速を支える全合成低粘度フルード。
メルセデス 9G-TRONIC（MB 236.17）とジヤトコJR913E向け。低温から安定した摩擦特性と高い熱・酸化安定性を備える合成ATF。
メルセデス 7G-TRONIC PLUS（MB 236.15）指定に対応。頻繁な再始動と高負荷変速に耐える熱酸化安定性で、7速ATの滑らかな変速品質を長期にわたり維持。
GETRAG 7DCL750・MB 236.25指定に対応。高い熱・酸化安定性、バランスの取れた摩擦特性と冷却性能で、湿式クラッチと油圧システムを保護する合成DCTフルード。
第3世代Magna GETRAG 7DCT300を中心とする低粘度指定DCT向け。低温流動性、クラッチ性能、動力伝達を重視したPAOベースの全合成DCTフルード。
VW DQ250／DQ500、BMW M-DCT、三菱TC-SST指定に対応。湿式デュアルクラッチに適した摩擦特性と高い熱・酸化安定性を備える合成DCTフルード。
日産GT-R（R35）GR6型DCT専用設計。極めて高い熱負荷に耐える油膜と、クラッチのジャダーを抑える摩擦特性で、サーキットの連続周回でもダイレクトな繋がりを維持。
Drexler Motorsport正式承認。超高荷重・高トルク環境下でも油膜を維持し、機械式LSDの激しいチャタリングを抑制するレーシングスペック。
競技用マニュアルトランスミッションとLSD内蔵リアアクスル向け。高油温・高荷重でも安定した油膜を保ち、優れた摩耗保護とせん断安定性を発揮する全合成75W-90。